2016年3月26日,北海道新幹線 (新青森至新函館北斗段) 正式通車,新幹線列車亦正式由本州,經青函隧道延伸至北海道。與此同時,一些夜行本州至北海道間的列車也要進入歷史。倫理先生有幸在2016年3月見到全日本最後一個還有在營運的定期急行列車班次的最後時刻 (最後一班於3月21日開出)。

玫瑰號每天晚上來往札幌至青森,兩邊總站對開一班,全程約7小時30分鐘。在札幌至函館一段是使用柴油機車行走非電氣化的路段,由於青函隧道不能使用柴油機車,在函館至青森一段是使用電力機車推動。

P3151442.JPG

P3171928.JPG

P3171946.JPG

 

P3171968.JPG

 

P3171983.JPG

 

P3151403.JPG

客車與機車間之連結位置

P3151427.JPG

全車設有指定席、自由席、Nobi Nobi地毯席及B寢台。

開放式B寢台類似中國大陸的軟臥,一間房四張床,兩邊上鋪下鋪。拖鞋、衣架、枕頭及被已經準備好,且排列整齊。

P3151433.JPG

P3151424.JPG

P3151429.JPG

P3171985.JPG

P3151355.JPG

P3151356.JPG

P3151359.JPG

指定席 (ドリームカーDream Car)的座位與自由席不同,設有腳踏,兼有更佳的伸腳空間。

P3171952.JPG

P3151386.JPG

Dream Car車尾也設有吧枱,作為聯誼之用。畢竟夜車是睡覺為主,不打擾人會好一點吧。

P3151385.JPG

洗手間,看上去就知道已經有一定年份吧。

 

P3151387.JPG

P3151389.JPG

設有洗臉盤

P3151418.JPG

Nobi Nobi 座位 (ノビノビ座席),形式與指定席差不多,持JR Pass也不同補票,設有簡單的地毯用來打地鋪用

P3171950.JPG

 

P3151420.JPG

P3151422.JPG

 

P3151444.JPG

P3151445.JPG

自由席 - 與指定席不同之處在於沒有腳踏,舒適度較指定席差 (倫理先生發覺暫時只有北海道的指定席和自由席是有差別的)

P3151457.JPG

P3151451.JPG

P3151453.JPG

簡單的介紹就到這裡,玫瑰號列車也是JR PASS的窮人恩物,不用補錢便可以使用Nobi Nobi座席睡到天亮。

隨著玫瑰號及仙后座號的榮休,再沒有夜行列車從北州到北海道,隨之而來的是新幹線進入青函隧道,直到北海道,相信北海道的鐵路交通將會進入一個新台階。

arrow
arrow

    chang47x 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()