2017年12月下旬,倫理先生與朋友利用青春18通票 (日文:青春18きっぷ) 進行了一次JR(日本鐵道)南北縱貫之旅。

相比於新幹線及特急快車蓬勃的日本,利用青春18通票是十分廉宜的出行方法。在我們了解整個旅程之前,讓我們先了解甚麼是青春18きっぷ。

 

甚麼是青春18きっぷ(通票)?
每年日本學校長假期,JR集團為鼓勵學生在假期利用火車旅遊,推出的週遊券。雖然名為青春18,但並非只有18歲或以下的學生才能使用,而是所有乘客皆可以以11,850日圓,購買五格為一組的通票,每格價值2,370日圓。

每一格蓋印後,可以一個人一日內(0:00至當日尾班車)無限次搭乘全日本JR的普通及快速列車的自由席座位。

一張票除了可以一個人使用外,也可以最多可以五個人同時用一張通票(即一日蓋滿五個印)。

在日本交通比較昂貴的地方,如果多加利用青春十八,可能會省下不少旅費呢!

 

銷售期間

每年指定日子(有時是兩次,有時是三次)在全日本JR車站有售,有分發售期間 (発売期間) 及 使用期間 (利用期間)。照字面解釋,發售期間是指可以購買該票的期間,而利用期間是可以使用該通票的期間。

根據2018年的資料,2018年是有3次銷售期,分開春、夏及冬季。

2018年銷售期間 使用期間
2018年2月20日~3月31日 2018年3月1日~4月10日
2018年7月1日~8月31日 2018年7月20日~9月10日
2018年12月1日~12月31日 2018年12月10日~2019年1月10日

 

如何購買及退票

1) 可以利用指定席購買機購買,或者

2) 可以利用綠色窗口 (みどりの窓口) 購買

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如果購買後而在使用期間內完全沒有使用的話,可以退票,手續費為220日圓。

此外,如果覺得沒有必要用5個格的話,有些金券店是可以購買未用完青春18,價錢會更便宜,也可以嘗試將未用完的青春18拿去金券店回收。

 

使用方法
每日第一次入閘將票交給人工檢票口(不能使用自動閘機)的職員及報上人數,車站工作人員便會在票上蓋印,當日進出站便憑票經人工檢票口出入便可。
如果下車站是無人車站,那怎麼樣?下車前將已蓋印的青春18交給車長檢查便可出站。

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上圖:小步危站是無人車站
如果上車站是無人車站,可以查找車站內有沒有乘車券證明機,或者是列車上有沒有整理券機,只需要抽取乘車證明券或者整理券,於下車時連同青春18交給車長檢查蓋印便可。

 

可使用的列車

青春18旅遊通票可使用範圍

圖片來源:JR東日本

  1. JR全線的普通及快速列車自由席,以及代替巴士 (代行バス)。SL列車或快速列車的指定席要額外購買指定席券。
  2. JR西日本宮島渡輪
  3. JR東日本的BRT路線
  4. 青森鐵道 (八戶 - 青森),但僅限與JR連接的車站上下車,其他站下車需要補回車資
  5. IR石川鐵道 (金澤 - 津幡),由於接駁JR七尾線,除該兩站外,非JR車站下車需要補回車資
  6. 愛之風富山鐵道 (富山 - 高岡),由於接駁JR城端及冰見線,除該兩站外,非JR接駁車站下車需要補回車資
  7. 部分沒有普通列車及部分短途的區間,可使用特急列車的自由席,視作特例處理
  • 石勝線的新夕張 - 新得間,由於沒有普通列車連接
  • 宮崎空港線的宮崎及宮崎空港間,奧羽本線青森至新青森間,方便乘客接駁
  • 佐世保線早岐至佐世保間

如何跨越青函海峽?

另外,原本跨越青函隧道的特急列車(東日本的蟹田至北海道的木古內之間),是可以乘坐的。
但在2016年3月26日北海道新幹線開通後,該特急列車被新幹線取代。而JR北海道則改由以北海道新幹線オプション券(選擇券)取代。
每張售價2,300日圓,在各JR車站的綠色窗口有售,每張可以單向經道南漁火鐵道經木古內到奧津輕今別站一次,途中車站不可下車。
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有趣的是,北海道新幹線的列車全車指定席,但選擇票卻只叫人乘坐該區間的自由席,讓人摸不著頭腦.....
由於新幹線可乘坐的區間是一個站,因此結論是......見位置就坐。
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溫馨提示:
1) 由於所途經區間之列車數目十分少,建議先查一下時間表作好好的規劃,以免延誤行程。

2) 同時留意新幹線的停車站,以免乘錯列車或者錯過應該下車的車站

 

如何跨越青函海峽? 替代方法

利用新幹線選擇券從函館到青森最快也需要5小時,如果銜接不上的話,甚至花的時間更長。那其實是有替代的方法,那就是利用渡輪。
渡輪單程費用低至1,600日圓,且有不同種類的艙等可以選擇,航程大約是4小時,且兩邊碼頭到各自的火車站也十分方便。

1) 青函Ferry (不設網上預約)

2) 津輕海峽渡輪 (有網上預約)

 

冷知識

  1. 先利用乘換案內Navitime規劃一日的行程,選擇出行方式時需要剔走私鐵及特急/新幹線。建議使用乘換案內,因為有青春18的搜索系統。

  2. 有些鄉郊路線尾班車會比較早,建議利用上述網站先好好規劃行程,以免趕不上尾班車!
  3. 一日坐多遠才能回本?如果以單程計,大概單程坐120公里或以上才能回本。但想想,其實您不會只坐一程而已。
  4. 繁忙時間大城市的普通列車會是十分擠逼,建議在始發站上車,方能找到座位。首都圈的線路可以多加利用綠色車箱,只需要補費可以換取舒服。
  5.  搭配私鐵使用,可以更快到達目的地。
  • 肥薩橙鐵道 (舊鹿兒島本線川內至八代段),如果利用肥薩線及日豐線,時間會比較長。且可以憑有效的青春18,以2,060日圓購買一日券。
    肥薩橙鐵道沿西九州的海岸線行,可以盡攬海景,且有熊本熊主題的列車可供乘坐!
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  • 智頭急行 (智頭至上郡),是比較快捷的山陽山陰聯絡線,從神戶姬路到鳥取,智頭急行可以是快捷的選擇。可以憑有效的青春18,以1,000日圓購買一日券。不過因美線因為自然災害而停駛,因此不能經智頭急行經因美線前往鳥取。

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