2017年7月,倫理先生用里數第一次兌換機票,兌換了一張長榮航空由澳門經台北桃園到上海浦東的商務艙機票。
第一程是澳門到台北桃園,是乘坐波音777-300ER客機的皇壐桂冠艙
第二程是台北桃園到上海浦東,是乘坐波音747-400客機的桂冠艙

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航空公司:長榮航空 (BR/EVA)
航班:BR722

航段:台北桃園國際機場 (TPE) → 上海浦東國際機場 (PVG)
機型:波音747-400客機 (註冊號:B-16411)
客艙:桂冠艙 (Premium Laurel Class) - Seat 13K
預計出發時間:16:30
實際起飛時間:17:00
預計到達時間:18:25
實際降落時間:18:30

由於已經在澳門國際機場已經取得登機證,因此在台北可以直接到登機口。
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下午時間的桃園機場第二航廈,人真的是很多。
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商務艙、桂冠艙、皇壐桂冠艙的乘客是可以進入長榮航空The Star及The Infinity兩個貴賓室,倫理先生去過The Star幾次,反而The Infinity未去過。
這一次就去The Infinity貴賓室。
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長榮航空鑽石卡才可進入的The Garden貴賓室,只可以遠觀而不可進入也。
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在貴賓室休息完之後來到C6登機口,見到長榮航空的747-400(註冊編號:B-16412)已經停泊在登機橋,正進行地面作業。
長榮航空的747-400已經在2017年8月21日退役,長途航線的客運機隊全面轉換成兩發引擎的客機。
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等候登機,地勤人員報告由於地面作業,需要等候多一會才能登機。
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登機之後,首先看見了廚房,然後到自己的座位13K。
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隔壁的座位,還有就是747的直樓梯!
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機頭位置
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空服員正在幫助乘客
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行李櫃
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座位,能夠看出有一定的年紀,Seat Pocket的部件也有點甩開,每個座位都配備個人娛樂系統 (AVOD)。
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座椅不是平躺,但也有大約160-170度的傾斜度,以及標稱61吋座距。
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每個座位配備毛毯、枕頭及降噪耳機,拖鞋是需要向空服員查詢才有。
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可調校的個人閱讀燈及耳機插口,AVOD遙控在閱讀燈下
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空服人員正在為乘客發歡迎飲料,以及點餐 (有預先訂餐的朋友可以提醒空乘。鳳梨汁很好喝!
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電視偏小,旁邊也有掛勾。
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個人娛樂系統的遙控
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頭頂上也有閱讀燈
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座位下方也有三腳插頭
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安全須知卡
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餐單及酒水單,主菜有三款選擇
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地面人員進行作業中
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這隻747-400客機在6月的時候在澳門拍攝過
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飛機滑行途中
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飛機起飛後,離開台灣
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空服人員再遞上毛巾及鋪桌
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主食是經網上預訂的經典牛三件拌面 (需要預訂),買相還可以,但味道很可口。
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餐後享用一杯熱茶。
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之後問問空服員之後便到客艙參觀,乘務長也很熱情地招待!
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上層是經濟艙,60個座位,採用3-3排列,比下層的經濟艙(33吋)擁有更多的伸腿空間,達35-36吋。
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上層後方也有廚房
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下層菁英艙 (現在叫做豪華經濟艙),採2-4-2排列,位於下層中間位置,有38吋座距,56個位。
部分航班 (例如台灣到港澳航線) 不設豪華經濟艙,如果該航線利用有豪華經濟艙的客機(777-300ER)執飛是免費乘坐的!
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下層經濟艙,3-4-3排列,標稱33吋座距,空間感還不錯,有220個座位。
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洗手間
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機門旁邊的Jump Seat
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座位拉盡之後
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雜影
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商務艙也設有雜誌架
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飛機將要到達上海。
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飛機停定之後,再拍一下前艙之後便離開客機,1小時多的旅程真的有點不捨。
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抵達浦東機場第二航廈,東航空廚的車已經開始上餐
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整個旅程來說,空乘員有點兒慢熱,但整體的服務質素感覺是水準之上,乘務長的服務還是有台式的親切及人情味。
其實一小時多的航程也不是要要求甚麼,基本的服務都是有的,且服務都是很到位。

長榮也開放讓商務艙的乘客利用網絡選擇飛機餐主食,除了知道有三款主食之外,也提供多幾款供乘客選擇,這點是十分不錯的。
而牛三件拌面真的很好吃。但有一樣東西不明白就是,為甚麼高級經濟艙有雪糕吃而商務艙卻沒有,甚至連一包米果也沒有,這成為了扣分點。

整個旅程評分:
餐食:7.5/10.0 ---------------------- 有三款選擇,預訂餐味道有驚喜,但少了米果及甜點 (蛋糕、雪糕之類)。
娛樂:7.5/10.0 ---------------------- 選擇尚算足夠,但其實倫理先生都是在拍照。
座位:8.5/10.0 ---------------------- 乘坐感覺不俗。
服務:8.5/10.0 ---------------------- 一開始空乘比較酷,到了航班中段就比較熱情。

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