倫住看世界

2017年7月，倫理先生用里數第一次兌換機票，兌換了一張長榮航空由澳門經台北桃園到上海浦東的商務艙機票。
第一程是澳門到台北桃園，是乘坐波音777-300ER客機的皇壐桂冠艙。
第二程是台北桃園到上海浦東，是乘坐波音747-400客機的桂冠艙。

航空公司：長榮航空 (BR/EVA)
航班：BR722
航段：台北桃園國際機場 (TPE) → 上海浦東國際機場 (PVG)
機型：波音747-400客機 (註冊號：B-16411)
客艙：桂冠艙 (Premium Laurel Class) - Seat 13K
預計出發時間：16:30
實際起飛時間：17:00
預計到達時間：18:25
實際降落時間：18:30

由於已經在澳門國際機場已經取得登機證，因此在台北可以直接到登機口。

下午時間的桃園機場第二航廈，人真的是很多。

商務艙、桂冠艙、皇壐桂冠艙的乘客是可以進入長榮航空The Star及The Infinity兩個貴賓室，倫理先生去過The Star幾次，反而The Infinity未去過。
這一次就去The Infinity貴賓室。

長榮航空鑽石卡才可進入的The Garden貴賓室，只可以遠觀而不可進入也。

在貴賓室休息完之後來到C6登機口，見到長榮航空的747-400(註冊編號：B-16412)已經停泊在登機橋，正進行地面作業。
長榮航空的747-400已經在2017年8月21日退役，長途航線的客運機隊全面轉換成兩發引擎的客機。

等候登機，地勤人員報告由於地面作業，需要等候多一會才能登機。

登機之後，首先看見了廚房，然後到自己的座位13K。

隔壁的座位，還有就是747的直樓梯！

機頭位置

空服員正在幫助乘客

行李櫃

座位，能夠看出有一定的年紀，Seat Pocket的部件也有點甩開，每個座位都配備個人娛樂系統 (AVOD)。

座椅不是平躺，但也有大約160-170度的傾斜度，以及標稱61吋座距。

每個座位配備毛毯、枕頭及降噪耳機，拖鞋是需要向空服員查詢才有。

可調校的個人閱讀燈及耳機插口，AVOD遙控在閱讀燈下

空服人員正在為乘客發歡迎飲料，以及點餐 (有預先訂餐的朋友可以提醒空乘。鳳梨汁很好喝！

電視偏小，旁邊也有掛勾。

個人娛樂系統的遙控

頭頂上也有閱讀燈

座位下方也有三腳插頭

安全須知卡

餐單及酒水單，主菜有三款選擇

地面人員進行作業中

這隻747-400客機在6月的時候在澳門拍攝過

飛機滑行途中

飛機起飛後，離開台灣

空服人員再遞上毛巾及鋪桌

主食是經網上預訂的經典牛三件拌面 (需要預訂)，買相還可以，但味道很可口。

餐後享用一杯熱茶。

之後問問空服員之後便到客艙參觀，乘務長也很熱情地招待！






上層是經濟艙，60個座位，採用3-3排列，比下層的經濟艙(33吋)擁有更多的伸腿空間，達35-36吋。

上層後方也有廚房

下層菁英艙 (現在叫做豪華經濟艙)，採2-4-2排列，位於下層中間位置，有38吋座距，56個位。
部分航班 (例如台灣到港澳航線) 不設豪華經濟艙，如果該航線利用有豪華經濟艙的客機(777-300ER)執飛是免費乘坐的！

下層經濟艙，3-4-3排列，標稱33吋座距，空間感還不錯，有220個座位。

洗手間

機門旁邊的Jump Seat

座位拉盡之後

雜影



商務艙也設有雜誌架

飛機將要到達上海。

飛機停定之後，再拍一下前艙之後便離開客機，1小時多的旅程真的有點不捨。

抵達浦東機場第二航廈，東航空廚的車已經開始上餐

整個旅程來說，空乘員有點兒慢熱，但整體的服務質素感覺是水準之上，乘務長的服務還是有台式的親切及人情味。
其實一小時多的航程也不是要要求甚麼，基本的服務都是有的，且服務都是很到位。

長榮也開放讓商務艙的乘客利用網絡選擇飛機餐主食，除了知道有三款主食之外，也提供多幾款供乘客選擇，這點是十分不錯的。
而牛三件拌面真的很好吃。但有一樣東西不明白就是，為甚麼高級經濟艙有雪糕吃而商務艙卻沒有，甚至連一包米果也沒有，這成為了扣分點。

整個旅程評分：
餐食：7.5/10.0 ---------------------- 有三款選擇，預訂餐味道有驚喜，但少了米果及甜點 (蛋糕、雪糕之類)。
娛樂：7.5/10.0 ---------------------- 選擇尚算足夠，但其實倫理先生都是在拍照。
座位：8.5/10.0 ---------------------- 乘坐感覺不俗。
服務：8.5/10.0 ---------------------- 一開始空乘比較酷，到了航班中段就比較熱情。