上篇文章介紹青春18通票,那今期就開始介紹上年12月份的青春18通票最北車站至JR最南車站縱貫之旅的心得。

路線規劃

  • 起點:稚內站 (日本最北之車站)
  • 終點:西大山站 (JR最南之車站,日本最南的車站位於沖繩,從九州到沖繩沒有鐵道前往)

青春18通票只有五格,從北到南是可以使用五格去完成。然而,只用五日去完成的話未免太過浪費,除了主線外,也增加了一些支線:

  1. 從秋田出發,經田澤湖線到乳頭溫泉鄉 (秘景溫泉),其實單獨購買車票比使用青春18便宜。
  2. 搭乘將會在2018年4月廢線的JR西日本三江線
  3. 從會津若松站出發,乘坐只見線拍攝青春18海報的只見第一橋梁

以上各點支線也是使用普通車為主,預計使用三格的青春18。

結論:會使用8格的青春18,兩個人去的話總共會使用16格青春18。由於16格是需要4張青春18通票,因此我們決定使用3張青春18 (每人各持有一張,之後一張一齊用),而前往乳頭溫泉一段倫理先生會買乘車券,然後開支再除二。

由於涉及太多酒店,因此倫理先生會預訂東京以北的住宿,朋友茄粉會預訂東京以南的住宿。

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

難題

路線規劃的時候,有以下難題,但多加利用乘換案內便能解決問題:

  1. 部分鄉郊太少普通或快速火車:就以從稚內出發的宗谷本線為例,一日南下的普通火車只有四班,以及三班不能搭乘的特急火車。為求保險以及去到更遠的地方,不得不乘坐首班車南下。
  2. 從問題1也引伸出尾班車的問題,部份路線尾班車很早,因此要務求銜接到尾班車,例如福山到三次的福鹽線,事實上三次站附近也沒有甚麼東西好逛。
  3. 轉車時間的問題:部分大站只提供數分鐘的轉車時間,例如上圖的福鹽線,在府中站只有5分鐘時間轉車,卻要爬上樓梯跨月台轉車。如果拿著大件小件的話會很麻煩。然而,JR在轉車的工夫也很有邏輯及人性化,很多時轉車也是過對面 / 將同方向的月台分成兩節,由上班車的車頭,步行到下班車的車尾便可以轉乘,不用上下樓梯。
  4. 新幹線開通後,既有與新幹線平行的在來線不能使用青春18:這在東北及北陸地方是十分困擾的。最典型的例子是,以往東北本線是從青森到東京/上野,然而根據新幹線整備法,東北新幹線開通到八戶及青森後,從盛岡以北的東北本線轉交予兩間第三部門鐵道營運 (紅框),脫離JR的系統,因此使用青春18經過該兩間公司的區間。如果從青森南下到東京的話,不得不經過整條奧羽本線到福島,再經東北本線南下,可選擇的方法大大減少。
  5. 經過大都市圈列車的混雜多人情況:最好的解決方法是盡可能在始發站上車,以及在首都圈多加利用綠色車箱,以免企足數小時。

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

最後版本的路線規劃:

Day 1 (北海道道北至道央):稚內 → 名寄 → 旭川 (午餐) → 瀧川 → 岩見澤 → 小樽築港(晚餐) → 小樽 → 黑松內 (宿:黑松內)

Day 2 (道南及東北):黑松內 → 長萬部 → 函館 (早午餐,之前路段沒有時間吃早餐) → (選擇券開始,經道南漁火鐵道) 木古內 → (經北海道新幹線) 奧津輕今別 (選擇券終止) → (步行) 津輕二股 → 蟹田 → 青森 → 弘前 (晚餐) → 秋田 (宿:秋田)

Day 3 (秘景溫泉初體驗):秋田 (早餐) → 大張野 (拍攝鐵道) → 大曲 (午餐) → 田澤湖 → (巴士) 乳頭溫泉鄉 (晚餐,宿:乳頭溫泉)

Day 4 (奧羽本線走破):乳頭溫泉鄉 (早餐) → (巴士) 田澤湖 → 大曲 → 新庄 (午餐) → 山形 → 米澤 (站內便當晚餐) → 福島 → 郡山 → 會津若松 (宿:會津若松)

Day 5 (只見線,東北東海道連貫) :會津若松 → 會津宮下 (早午餐) → 會津若松 (下午茶) → 郡山 → 新白河 → 黑磯 → 宇都宮 (晚餐) → 平塚 → 沼津 (宿:沼津)

Day 6 (從東海到中國):沼津 → 濱松 (輕便早餐) → 大垣 (午餐) → 米原 → 姬路 → 相生 → 福山 (晚餐) → 府中 → 三次 (宿:三次)

Day 7 (三江線及山陰地區) :三次 → 江津 → 濱田 (早餐) → 益田 (午餐) → 長門市 → 小串 → 下關 → 小倉 → 大牟田 (晚餐) → 新八代 (宿:新八代)

Day 8 (肥薩橙及JR最南車站):新八代 → 八代 (早餐) → (肥薩橙鐵道) → 川內 → 鹿兒島中央 → 西大山 → 指宿 / 晚上(番外篇):鹿兒島中央 → 指宿 

備註:八日的火車旅程中,只有Day 3的車資是不達到青春18的水平。而如果取消只見線,以及三江線的路段,改經東北本線及山陽本線的話,可以多縮短兩日行程,就可以使用一張青春18南北縱貫。

創作者介紹
創作者 chang47x 的頭像
chang47x

倫住看世界

chang47x 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()