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銷售期間

每年指定日子(有時是兩次，有時是三次)在全日本JR車站有售，有分發售期間 (発売期間) 及 使用期間 (利用期間)。照字面解釋，發售期間是指可以購買該票的期間，而利用期間是可以使用該通票的期間。

根據2020年的資料，2020年是有3次銷售期，分開春、夏及冬季。

如何購買及退票

1) 可以利用指定席購買機購買，或者

2) 可以利用綠色窗口 (みどりの窓口) 購買

如果購買後而在使用期間內完全沒有使用的話，可以退票，手續費為220日圓。

此外，如果覺得沒有必要用5個格的話，有些金券店是可以購買未用完青春18，價錢會更便宜，也可以嘗試將未用完的青春18拿去金券店回收。

使用方法
每日第一次入閘將票交給人工檢票口（不能使用自動閘機）的職員及報上人數，車站工作人員便會在票上蓋印，當日進出站便憑票經人工檢票口出入便可。
如果下車站是無人車站，那怎麼樣？下車前將已蓋印的青春18交給車長檢查便可出站。

上圖：小步危站是無人車站
如果上車站是無人車站，可以查找車站內有沒有乘車券證明機，或者是列車上有沒有整理券機，只需要抽取乘車證明券或者整理券，於下車時連同青春18交給車長檢查蓋印便可。

可使用的列車

圖片來源：JR東日本

1. JR全線的普通及快速列車自由席，以及代替巴士 (代行バス)。SL列車或快速列車的指定席要額外購買指定席券。
2. JR西日本宮島渡輪
3. JR東日本的BRT路線
4. 青森鐵道 (八戶 - 青森)，但僅限與JR連接的車站上下車，其他站下車需要補回車資
5. IR石川鐵道 (金澤 - 津幡)，由於接駁JR七尾線，除該兩站外，非JR車站下車需要補回車資
6. 愛之風富山鐵道 (富山 - 高岡)，由於接駁JR城端及冰見線，除該兩站外，非JR接駁車站下車需要補回車資
7. 部分沒有普通列車及部分短途的區間，可使用特急列車的自由席，視作特例處理

• 石勝線的新夕張 - 新得間，由於沒有普通列車連接
• 宮崎空港線的宮崎及宮崎空港間，奧羽本線青森至新青森間，方便乘客接駁
• 佐世保線早岐至佐世保間

如何跨越青函海峽?

另外，原本跨越青函隧道的特急列車(東日本的蟹田至北海道的木古內之間)，是可以乘坐的。但在2016年3月26日北海道新幹線開通後，該特急列車被新幹線取代。而JR北海道則改由以北海道新幹線オプション券(選擇券)取代。

北海道新幹線選擇券每張售價2,490日圓 (2020年價錢)，在各JR車站的綠色窗口有售，每張可以單向經道南漁火鐵道經木古內到奧津輕今別站一次，途中車站不可下車。

有趣的是，北海道新幹線的列車全車指定席，但選擇票卻只叫人乘坐該區間的自由席，讓人摸不著頭腦.....
由於新幹線可乘坐的區間是一個站，因此結論是......見位置就坐。

溫馨提示：

1. 由於所途經區間之列車數目十分少，建議先查一下時間表作好好的規劃，以免延誤行程。
2. 同時留意新幹線的停車站，以免乘錯列車或者錯過應該下車的車站 (部分列車是不停奧津輕今別或木古內)

如何跨越青函海峽? 替代方法

利用新幹線選擇券從函館到青森最快也需要5小時，如果銜接不上的話，甚至花的時間更長。那其實是有替代的方法，那就是利用渡輪。
渡輪單程費用低至1,620日圓 (適用於10月至5月)，且有不同種類的艙等可以選擇，航程大約是4小時，且兩邊碼頭到各自的火車站也十分方便。

1) 青函Ferry (不設網上預約)

2) 津輕海峽渡輪 (有網上預約)

冷知識

1. 先利用乘換案內或Navitime規劃一日的行程，選擇出行方式時需要剔走私鐵及特急/新幹線。建議使用乘換案內，因為有青春18的搜索系統。
   
   
2. 有些鄉郊路線尾班車會比較早，建議利用上述網站先好好規劃行程，以免趕不上尾班車！
3. 一日坐多遠才能回本？如果以單程計，大概單程坐120公里或以上才能回本。但想想，其實您不會只坐一程而已。
4. 繁忙時間大城市的普通列車會是十分擠逼，建議在始發站上車，方能找到座位。首都圈的線路可以多加利用綠色車箱，只需要補費可以換取舒服。
5.  搭配私鐵使用，可以更快到達目的地。

• 肥薩橙鐵道 (舊鹿兒島本線川內至八代段)，如果利用肥薩線及日豐線，時間會比較長。且可以憑有效的青春18，以2,100日圓購買一日券。
  肥薩橙鐵道沿西九州的海岸線行，可以盡攬海景，且有熊本熊主題的列車可供乘坐！
  
• 智頭急行 (智頭至上郡)，是比較快捷的山陽山陰聯絡線，從神戶姬路到鳥取，智頭急行可以是快捷的選擇。可以憑有效的青春18，以1,200日圓購買一日券 (如沒有持有青春18，該特價的一日券只能在假日購買)。